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Coordination marée noire 2



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« Es mejor ser contaminado por una compañía rica y poderosa que por una pobre que solo existe en un papel », dice Michael Girin sobre los dueños del « Prestige »

   michael girin consejero y ex director del centro de investigación francés de vertidos accidentales (CEDRE) « Si se da refugio a un barco, no debe haber límite de responsabilidad »

info Coordination marée noire
jeudi 18 juin 2009
statut de l'article : public
citations de l'article provenant de : La Voz de Galicia


Michael Girin, una de las máximas autoridades mundiales en gestión de mareas negras, llegó ayer con una corbata blanca a la escuela de verano de los fiscales en el pazo de Mariñán. Con una serenidad que lo acompaña de catástrofe en catástrofe, que ni siquiera el párkinson que sufre desde hace años ha logrado desvirtuar, el ex director y ahora consejero del centro de investigación antivertidos francés (Cedre) sigue en la brecha tratando de que el próximo accidente, cuando llegue, sea menos grave que el anterior. Antes fue pionero en la cría de rodaballos en cautividad y, en los ratos libres, escribe libros para niños. Después de tantos años hablando de seguridad marítima, aún tiene ideas frescas. « Si se da refugio a un barco, no debe haber límite de responsabilidad. Los armadores deben renunciar a este derecho y pagar por todos los daños que causen ».

- Pero en este caso el armador debe ser solvente.

- Eso es lo más importante. Cuando se tiene el contrato de una carga, hay que ser solvente. No me parece aceptable que un armador no deposite una garantía bancaria en caso de accidente. Hemos llegado a un punto en que es posible que alguien sea propietario de buques sin tener las espaldas cubiertas.

- Su idea cuestiona todo el orden marítimo internacional.

- Es una opinión por la que voy a luchar en los próximos años. No sé si me van a escuchar.

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